Solen sken från klarblå himmel när Dala Frakt i Leksand invigde sin nya snabbladningsstation för tunga fordon. Det är en mycket kraftfull laddstation som kan leverera 400 kilowatt, att jämföra med billaddaren hemma som har ungefär 11 kW.
Det var gott om besökare på plats när Dala Frakts VD, Peter Mattsson, invigningstalade om företagets ambition att ligga i framkant i omställningen i branschen. Han passade även på att berömma hur väl samarbetet fungerat med alla inblandade parter, från Leksands Sparbank och Svensk Fordonsladdning, till kommunens bygghandläggare och Dala Energi.
Mikael Eliz är key account manager hos Dala Energi och har varit delaktig i projektet sedan starten. Dala Energis roll i sådana här sammanhang är att göra anpassningar i elnätet och att dra fram elkablar som klarar den större effekten.
— Det här är den första laddaren för tunga fordon i Dala Energis område, jag tycker det blev riktigt bra, säger Mikael och ler i kapp med solen.
Per Svedu har varit projektledare för Dala Energis del av installationen och han är också på plats för att beundra slutresultatet.
— Det har varit ett kul projekt och Dala Frakt har tagit många kloka beslut på vägen, säger Per och ger, möjligen omedvetet, en bra slogan till fraktbolaget.
Kan du ge något exempel vad som gjorts extra bra just här?
— Till skillnad mot en del andra offentliga laddstationer har Dala Frakt tagit höjd för att relativt enkelt kunna höja effekten i anläggningen till 600 kW.
— Man har till exempel bett oss att dra in tillräckligt många och kraftiga elkablar för att de ska ha möjlighet att bygga ut på plats. Det gör att vi kan undvika att behöva gräva upp vägar och lägga nya ledningar när de i framtiden vill höja effekten ytterligare.
Kenneth Nilsson, chefsstrateg på Svensk Fordonsladdning, stannar till och pratar lite. Vi går bort mot de två stora batterier som står i norra änden av Dala Frakts parkering. De hör också till laddstationen och är till för att jämna ut elbehovet när lastbilarna ska laddas. Även här är det förberett för enkel utbyggnad.
— Jag har genomfört många liknande projekt runt om i Sverige och jag måste säga att samarbetet med Dala Energi har fungerat föredömligt bra, noterar Kenneth.
Dala Frakts VD, Peter Mattsson, meddelar att den som vill gärna får följa med på en liten provtur med någon av de två eldrivna lastbilarna de har på plats. Det ska enligt yrkeschaufförerna vara en behaglig upplevelse att köra när det är nästan helt tyst.
Vi låter andra besökare prova den upplevelsen först.
Men en sak vet vi redan med säkerhet: Nu rullar framtidens tunga transporter i Leksand – och de gör det med kraften från goda samarbeten och den lokala energin.
Text och bild: Lars Liljegren
